エギバカ

久し振りに沼津方面

時間が出来たのでちょっぴりポタリングしようかと…　清水方面に行って久し振りに日本平にでも行こうか？って思ったけど、ここのところずっと西方面ばかりだったからたまには東…沼津方面にでも行ってみるかな？ってことで今回は東へ。最終的な行き先は状況を見ながら追々決めるとして、取りあえずはラーメンが食べたかったので松福を目的地とした。
なんだかんだで１２時半と少し遅めの出発となってしまったけど、いつも混んでる松福のことを考えるとちょうどいいのかもしれない…
まだ堤防が工事中なので旧道をひたすら行くことにした。今回は一人だし、疲れない程度に流して行こう･･･なんて思っていたのに、いざ走り始めて見れば自分でも意外なくらい好ペースでガンガン飛ばしてた。でも、すぐに体力を使いきり、沼津に入ったころにはすっかりペースダウン。それでも３０ｋｍ／ｈ以上を保った状態で巡航していく。しかし、堤防上の道と違い、こっちは交差点もあるし信号もある。ちょくちょく止まらないといけないし、時折右折車や横道から飛び出す車に心臓が止まる様な思いもさせられる。やっぱりすごく走りずらい…　原を過ぎたあたりでコラテックのヒトとすれ違った。平日なのにやっぱりロードって居るんだね…　今沢の楽市を過ぎ、堤防上の番号は１０番台に入ったはず。こっち方面に来たからにはやっぱりアノ海を見ておきたい…　そう思って大川食品辺りから堤防上を走ってみた。やっぱりこっちは路面も良いし車も居なくて走りやすい〜！　なんて思っていたら突風とも言える横風が襲ってくる。危なくて速度も上げられない。ここまではアベ２７キロ以上を保っていたが一気にペースダウンでいつもの休憩ポイントに到着。ここに来るのも久し振りだな〜

ここからチンタラ走って松福到着！
で、目的の「うまいラーメン」＆「半チャーハン」を注文。

ここのチャーハン、半チャーハンと言いながらも他の店ではレギュラーチャーハンとも言える量がやってくるということをすっかり忘れていた。ホントは、もう一軒行きたいラーメン屋さんがあったけど、これを完食するころにはすっかりその気も失せていた。
腹も膨れたことだし、もうちょっと走るか！　っと先に進む。次の目的地を取りあえず静浦と決めて我入道方面に移動。しかし、この道が途中で工事中だし、意外と車の量が多く渋滞中！　しかも風が強いし寒いし走りずらい！(汗)　っなんて考えたらすごくイヤになっちゃった(汗)　遠縁にあたる「我入道バール」の前でユーターンして、来た道を戻りだした(汗)

で、エピ到着！　こちらもすごく久し振り。この時間じゃどうかな？と思いながら店内に入ってみると、意外にも沢山のあんぱんが残っている。さすが平日！　小倉と抹茶を２個ずつ買ってからイザ富士へ！(汗)　ホントは、あわよくば大瀬まで…　なんてちょっと思っていたけど、結局千本で敗退した。帰りはさらに風が強い…そして向かい風…　これが堤防上の道だったらどうなっていたことやら…　それはさておき、帰りは行きと違って右折車や横道から飛び出す車が居ないお陰で走りやすかった。そして再び行きの時会ったコラテックのヒトとすれ違った(^ｰ^;　で、帰りにデポでお買い物をして帰宅。

消費カロリー９３４キロ
走行時間　２時間１０分４０秒
走行距離　４７．０３キロ
アベ　２１．６キロ
マックス　３９．３キロ

帰宅してからもなんだか松福ラーメンが腹に残っている感じがする…(汗)　もうしばらくラーメンはイイヤ…　なんて思っているところに「とびしょく」で歩いていける距離のラーメン屋が週間１位･･･な〜んてテレビでやってるじゃん！で、奥さんの口から　「私もラーメン食べたい」の言葉が飛び出す(汗)　…ということで行って見るとこれが満杯･･･　待ってるヒトいるじゃん(汗)　やっぱりテレビの効果は大きい様で･･･　じゃ、新しいところ行ってみる？ってことで「田ぶし」へ･･･　自分は富士店が出来た早々に行き、その時は醤油を食べた。　で、今回は「田ぶし」ラーメンをチョイス。昔、コウラクエンで「ぶし系」始めた時に食べに行ったけど、それがあまり美味しくなかったイメージから、ぶし系ラーメンはどうも･･･って思っていたけどこれはなかなか美味しかった。

写真は食べかけだけど…(汗)　それにしてもラーメン２連ちゃん…　しばらくラーメンはいいや(汗)

小川港 海鮮丼ポタ

Sugi氏から「一緒にポタろう」というお誘いがあったので、キーウィ氏も語らって３人で小川港に行ってきた。前回、焼津の時に「次は小川港！」なんてふざけて言った言葉が現実のモノとなった。
当日、いつもの場所に集まってから９時に出発しようということだったが、実際はちょい遅れて９時１５分ぐらいに出発した。

ここ最近の恒例行事になっている富士山をバックにしての記念撮影を終えて西に向かう。今回の目的地は小川港…とは言っても、そのルートと距離は前回の焼津港とたいして変わらない。だいたいの所用時間と感じが判っているので、今回はかなり気持ち的にも余裕があった。

一回目の休憩ポイントである「ドリプラ」に到着。やっぱり佐世保バーガーはまだやっていないのでクレープを補給し、少し喋ってから次の休憩ポイントである安倍川風車に向けて出発！っとここで時計を確認。１１時ちょい前？！あれ？意外と遅い…　今回ここまでのペースは前回に比べて早いはずなのに？そー考えているといきなり体に疲れが出た。やはり前回の焼津からまったく乗っていなかったツケがまわった様だ。雲で日差しが陰り、ちょっと肌寒くもなってきたおかげでテンションも下がる…先は長いのにこんなんでイケるのか？

１５０号に入ると、さらに知らない人の１台追加、４台の車列で西に向かう。ペース的にはゆっくり目なお陰で風車に着く頃にはすっかり疲れも引いていた。

ここから残すところ１５キロ…時間にして約３０分で焼津港だ。時間は？と見ると１２時…前回よりちょうど３０分遅れのペース。しかも今回は若干ではあるものの前回より距離が長い事を考えると焦りが湧いてくる。しかし、ここに至っては仕方がないことと気持ちに言い聞かせながら唯一の登坂ゾーンである大崩に突入。さすがにSugi氏は早い。数々の坂に挑み、走り込んでいるだけのことはある様だ。

登坂路終盤で焼津市入り。
再び日も出てきた。

海の方を見れば相変わらずの絶景！　さっきまではさほど回っていなかった風車が激しく回転している。どうやら急に風が出てきたようだ。

坂を降り切った辺りが焼津港だが、今回はもう少し西に行く。その道中を走っていると右足ふくらはぎに違和感！　この感じは前回ツッタ時と同じ。右足をかばいながらも数キロ西に走り、ついに小川港到着！　腹を満たす為、今回の本当の目的である小川港魚河岸食堂に行く。ちなみに今回その辺はバッチリ調査済み！　ネットで『小川港、食堂』で調べるとここばかりが出てくる。じゃ、いっとく？というノリ。場所も事前にしっかりチェック。前回みたいに空腹と疲労の中、あっち行ったりこっち行ったりはしたくなかったからね…

それにしてもすごく混んでる(汗)前回の店とは大違い…　店内に入ると旨そうな丼ぶりのパネルが目を引く。やたらと目移りする中、キーウィ氏は刺身定食、Sugi氏はトンボ鮪とビンチョウの紅白丼、自分は上海鮮丼をチョイス！

運良くイイ場所に席を確保出来、待つこと数分、上海鮮丼到着！これで１５００円。前回に比べると割高感。ご飯も(腹が)育ち盛りな自分にはちょっと少なめ？って思ったけど、完食するごろにはすっかり満腹になっていた。食べるまではあれこれと触手が動くのに、腹が満たされた途端に興味が失せる…　このときばかりはギャル曽根みたいになりたいと思ってしまう。
混んでる店内、待っている人も居るので、食後にゆっくりとお茶を飲む間もなく店を出る。なんかちょっと落ち着かなかったかなぁ…

時間も押している事だし、あまりゆっくりもしないで帰路につく。この頃になると結構な風が吹き始め、止まっているとまったくもって寒い！　途中、キーウィ氏のおつまみ「まぐろのへそ」をゲットしてから大崩を引き返す。

風車を経由して１５０号を向かい風のなか頑張ってドリプラに向かう。いいペースで走ってドリプラ着。白鯛焼きを補給＆安倍川餅ゲット！休憩の後、スタート地点を目指す。あとはもう着いたも同然…と走っていると、興津辺りで再びふくらはぎに違和感！ここまで来て足がつるのはイヤなので、ペースを落としてゆっくり巡行…　それに引き替え、キーウィ氏とSugi氏は蒲原越えたあたりからラストスパート！とっても元気（汗）　自分はひとりまったりペース…　このとき踏んでいたらきっと両足こむらがえりだったことだろう。　それにしても今回は本当に疲れた…　なまじ前回の経験があったせいで要所要所で比較したりして疲れたんだろう…　疲労困憊！精神的にもお腹いっぱい。そんな状況でヘロヘロ走ってると１台のロードに抜かれた…　なんとなく背中に書かれた文字を読む…「サイクリスト＊Ｐ」？！　あれ？　よくみれば顧問だった。後ろから追い掛けて声を掛けたら『誰かと思った～！　まったく気づかなかったよ～』っと、あちらもかなり驚いた様子。顧問と喋りながら並走し、富士川橋に近づいた辺りでリアに変な振動が伝わってきた…　いやな予感がしながら見ればやっぱりパンク。でもここでのパンクは正直運が良かった。ここからなら最悪押して帰ることだって出来る。その場でチューブを交換しようかとも考えたが、とりあえず入るだけのエアーを携帯ポンプで入れて、なんとか走れるのでそのままゴール。Sugi氏の車に積んであったフロアポンプを借りてチューブ交換を行った。１７時到着。前回よりやはり遅い到着だったが、日が伸びた分日没までには帰ってくることが出来た。Sugi氏＆キーウィ氏、お疲れさまでした。
さて次は？　今度はもうちょっと暖かくなってからかな…

消費カロリー：２２５０キロ
走行時間：５時間６分２１秒
走行距離：１１０．４９キロ
アベ２１．６キロ
マックス４６．７キロ

焼津二色丼

久し振りに丸一日時間が出来た。釣りにも行きたかったけど、一日過ごすとなるとやはり自転車でどこかへ行ったほうがよさそうだ。しかも今回は時間もたっぷりだし、ちょっと遠くへ行ってみよう…　そこで思いついたのが焼津。丁度去年の今頃、会社の人たちが焼津に行ったときの事を思い出した。地図で見ると往復で１００キロちょいだし、たいした上り坂も無い。まさにうってつけの目的地だ。会社の人たちが行ったときのデータを見てみると、実走行時間は５時間。まぁ、休憩なんかも入れたら片道３時間として考え、９時に出て昼に現地着。１時間休憩の後、３時間で帰ってくれば１６時…　少々遅くなったとしても日没までには帰ってこれるだろう。今回はキーウィ氏とその友達のカイト氏が一緒に行ってくれることになった。相談の結果、８時半に河川敷を出発することにした。前日の大雨で翌日の天気も危ぶんだが、起きてみれば快晴！まさにチャリ日和だ。しかし前日にゴタゴタとし、結局４時間しか睡眠がとれず、久し振りのロングなのに身体大丈夫か？という多少の不安を抱えながら家を出た。
予定の８時半に集合。でも、ちょっといろいろあって結局出発は９時。三人ともまともにチャリに乗るのは久し振りだし、Ｍっ気強いヒトも居ない…ってことで一応今回はゆっくりポタ…　焼津まで着かなくても１２時になった時点で折り返そう！というコンセプトのもと、グルメポタは始まった。

先は長いし序盤、まだまだ余裕…　ってことでかなりゆっくりペース。２０キロに満たない速度で西に向かい、先ずはカイト氏の目的である興津鯛焼き屋に寄ってみる。しかし、まだ鉄板に火を入れたばかりで焼けないとのことで断念し、最初の休憩ポイントであるドリプラに向かう。１０時半ドリプラ着…かなり遅い(^ｰ^;　汗もかいてない(汗)　どれだけ抜きすぎの走りだったのか…　それでもちゃんと腹は空く(汗)　佐世保バーガーでも補給しようと思ったがまだ開店しておらず、代わりにカレーパンを補給して次の休憩ポイントを安倍川風車と定めて出発した。　

ここからは少し頑張る。Ｒ１５０を進み、駒越から信号も無い直線ルートに入ると、キーウィ氏と先頭を交代しながら…(汗)　いえ、殆どキーウィ氏を先頭に３５キロ巡航で安倍川を目指す。キーウィ氏のペースが落ちてくると自分が前に出る。でも、すぐにへばって後ろに下がる…(汗)　引く…というより、単なるお調子者？　でも楽しいです。みんなで頑張り、３０分で安倍川風車到着。この区間はいい汗をかいた。さて、アベはいくつになったかな？って見れば２３キロ…(汗)　序盤の富士川～ドリプラ区間がいかに遅かったかが伺われる。

さて、風車をバックに記念撮影…　と思いきやうまく３車体が入らない(汗)　やっぱりデジカメ欲しい(涙)　自分専用のデジカメはいつのまにやら奥様専用となってしまった(汗)　もう一個買わなきゃ…　
時間は１１時。目的の焼津漁港が海の向こうに見える。残す距離は１５キロ。この先、多少坂が待ち受けていると思われるが、まぁ、なんとか行けそうだね？ってことで出発。おしゃべりしながらまたゆっくりペースで進み、安倍川の橋を越えた辺りで左足に違和感！　その直後に激痛が走る(汗)　足つりました(汗)　痛みに耐えながら、冷静にクリートを外して停車。やはり久し振りの長距離は足にこたえたらしい…　考えてみれば前回の白糸から２ヶ月走ってないし、昼休みＲＵＮも最近サボリがちだった。ま、無理もない…　再発防止のため、ここから気持ち押さえ気味に行こうと心に決める。

ここから大崩海岸。すこし登るが、ここを越えたら目的地到着となる。その前にいい撮影ポイントがあったので富士山を背景に記念撮影。

相変わらず坂は苦手だな…と痛感する。でも今回はゆっくりポタなので、気分的にはかなり楽。数分登っておそらく一番上だろう…と思われる地点に到着。景色はかなりイイ。待っている間、写真撮影したりしてプチ休憩をはさみ、ここからは一気に下ります。下る！下る！下る…　ずいぶん下った(汗)　帰りが思いやられる…　ま、とにかく目的地の焼津港にめでたく到着した。そして、もう一つの目的である海の幸を食らう。

そーいえば、現地の情報を一切下調べしていなかった自分(汗)　どの辺にどんな店があるとかちょっと調べておくべきだったと反省(汗)　おかげで港内を右往左往した後、一番最初に見つけたお店（名前忘れた／汗）に入店し、キーウィ氏はまぐろ漬け丼、自分は二色丼を、カイト氏は三色丼をそれぞれ注文。１，２，３色とどんぶりが並んだところで実食。写真は自分の二色丼。味噌汁がついてこんな感じで６８０円とは割安感があります。食べながら帰りのルートを検討する。さっきの峠は、どんぶりで重くなった身体には堪えるだろう…ということであれこれ検討してみたが、やっぱり来た道を戻るのが一番堅実でしょう！という意見でまとまり、腹が満たされたところで帰路についた。

かなり帰路を危ぶんだ大崩海岸の坂道ではあったが、登ってみれば意外と楽勝？だった。そのまま１５０号を東に進む。帰りは疲れたしゆっくり行こう…なんて言っていたのに、気付けば再び３５キロ巡航。やっぱり結構楽しい。時折襲ってくるさっきとは逆の足の違和感に危機を感じながらも、脹脛を手で叩いたいりなんかしながらしのいで再びドリプラに戻ってきた。時間は１５時。ハンガーノック防止のため(汗)いでぼくソフトとコーラを補給した後、旧道をひた走り、往路では断念した興津鯛焼きを目指す。

到着。店内には数人の客が居た。自分達も注文し、焼き上がりを待つ。

旨そうです。やはりこれもハンガーノック防止のため(汗)、しっかり食べます。

そして無事、富士川緑地到着。時間は４時半。日没寸前だったが、だいたい予定通りの工程。　焼津グルメポタ…　距離も程よく一日かけて行くにはいいコースだったのでは…？　キーウィ氏＆カイト氏、ホントお疲れ様でした。まだどこか一緒にいきましょうね？　さて、翌日の自分ですが、両足の脹脛は若干危険な緊張を保っている状態ですが、その他は筋肉痛も無く、久し振りのロングとしては走れた方じゃないのかな？　アベは遅いけど、まぁその辺はグルメポタって事で…　次はどこにしようかな？小川港でも行きますか？　今度はちゃんと下調べをして…(汗)

９時～１６時４５分
消費カロリー　２１２２ｋｃａｌ
走行時間　４時間５１分１秒
走行距離　１０３．８５キロ
（途中サイコンが数回止まっていたため、実際はもうちょいある）
アベ２１．４キロ
マックス４４．０キロ

白糸の滝

前回の内船ポタでちょっと気に入った松野方面の道。今回芝川駅までは前回と同じルートで、そこから方向を変えて白糸の滝を目指してみることにした。そんな折にSugi氏より「一緒に走らない？」とお誘いがあったので、このルートを一緒に走ることになった。９時待ち合わせ…　でもSugi氏は結構早くから待っていてくれたみたいですまなかったです。男には出かける前にやらなきゃいけないことがあるからねぇ〜。皿洗いとか…(汗)
前回と同じく旧Ｒ１を西へ…　富士川楽座の横をとおって北進…てか早いんですけど(汗)　サイコン見てると３５キロ以上で時には４０キロになったりしてるじゃん　序盤からしがみつきモード突入で思わぬところで足を使ってしまった。そんなことも手伝って？芝川駅ではすでにバテ気味(汗)さっそく休みたくなっちゃった…　某サークルではポタの時はここで休憩を入れることも思い出し「ちょっと休もう」なんて声を掛けようかとも思ったが、そんな甘い声をも許さないオーラがSugi氏からはにじみ出ている。そして芝川駅スルー。やはり…　この調子だと恐らく目的地まで休憩無しだという予感が脳裏に浮かぶ。
芝川駅から県道７５を北上する。前回の内船行きで通った県道１０号や国道５２号は、わりと登っては下りの連続で適度に足を休めることが出来た覚えがあるが、今回は殆ど登りっぱなし…　どんどんペースが落ちて、終にはやっと走ってる状態。そんな自分に気づいて、離れすぎると止まって待っていてくれるSugi氏。でも追い付くと走りだす…　…休めない(涙)　重い自転車と連日の飲酒ですっかり重くなった身体にこの坂道はこたえる(汗)たまらず写真を撮るフリをして止まってみたりしてひそかな休息取得を狙う。１分休むだけでもずいぶん違うからね…

初めての道、途中何度か交差点で悩んだりしながらなんとなく進んでいくと白糸方面の看板発見。ここからはしばし国道４６９号。でもまぁ、あまり状態は変わらず、緩やかな登りっぱなしの道が延々つづく。大石寺分岐通過…　田貫湖方面分岐通過…　着実と白糸に近づいていくがはっきりいってヘトヘト…　旧Ｒ１３９に出たときは殆ど気力のみでペダルを踏む。

で、到着。やっと着いた…　という感があるが、ちょっと休憩するともうちょっと行けるかな？なんて気になってくるから不思議。でも、今日はここまでにしておく。足も時間も残り少ないからソフトクリーム食べてコーラ飲んで撤収。

帰りは旧Ｒ１３９をひたすら南下…　殆どペダル踏まない状態で帰ってこれちゃう(汗)　楽だけどなんかつまらないなぁ…と感じる。でも登りは…　やはり１速使えるように治そうかな…

９時〜１１時５４分
走行時間２時間４分５１秒
走行距離４８．４５キロ
アベ２３．２キロ
MAX４７．６キロ

内船ポタ

先日思い立ったことから今日は久しぶりに走ってみることにした。ホントに久しぶりだし、ここはやっぱり千本往復にでも行こうと思っていたところへキーウィ氏からの情報が飛び込んだ。それによると、柵が堤防の上下共にされていて、原以東はまともに走れないという。じゃ、逆方向で清水方面？なんてことも考えたが、あっちの道中はどうも魅力的じゃないし、その先の日本平にも登りたくない。そんなことから、以前Ｓｕｇｉ氏やＩ田さんから走りやすくていいよ！と聞いていた芝川方面へ行ってみることにした。地図で見ると芝川駅まで１２キロちょっと…　そこから富士宮に抜けてぐるっと戻ってくるルートで３０キロ。逆に５２号を南下して興津に出て戻ってくるルートで５４キロ…　それか、そのまま北上して、某サークルで有名な内船あんぱん屋を目指して戻ってくるルートで６０数キロ…　体力的にどこまで行けるか？どれくらい時間がかかるか？どれほど上り坂があるのか？　その辺がまったくわからない状態なので、取りあえずの目的地を芝川駅として出発した。
県道３６９号を西へ…富士川を渡って北上開始。富士川楽座の横を通るとローディーが結構待機しているのが見える。これも某サークルのおかげでちょっとした溜まり場になっている様だ。リハビリの様な今回のポタ。無理せず富士川を眺めながら気分転換のつもりで走っていると芝川駅到着…？

ちょっと早すぎ（汗）　出発してからまだ３０分ぐらいだし、アベだって２８キロ超えててまだまだ元気。このまま富士宮に抜けて帰っても早すぎる気がする…ってことで富士宮行きはこの時点で却下。５２号を南下して興津に行くか、北上して内船に行くかはもうちょっと先で決めることにして再び走り出した。地図をあんまりちゃんと見てこなかったのと、意外とこの辺の土地勘がなかったことから、いつのまにか自分がどこを走っているのかイマイチ判らなくなってしまった。なんとなくで道を進んでいくと、どうも県道１０号の旧道らしく、車もあまり通っていない。その辺が走りやすくてはいいんだが、道幅の狭い峠チックな道だけに、行き止まりになったり急激な坂が待っていないか？という不安が後を絶たない。

そういえば初めて自転車で静岡県を出るなぁ…ってことで記念撮影。そして、そのまま判らない道を進んでいくと、国道５２号の看板が出てきた。取りあえずここまではキツイ坂も無く、ちょっと登ってはちょっと下るという割と飽きない良い道だった。携帯の地図で場所を確認しようとするがいまいち判らない。まぁ、もうちょっと北に行ってみよう…ってことで北上。そーなると一応目的地は内船になるのかな？なんてまるで他人事の様に思いながら５２号に乗る。ここからは登りが待っているのかな？なんて思いきやいきなりの下り…　ちょっと登ってはまた下り…　なんかこんなに下っちゃって大丈夫なの？帰りが怖い…　なんて思いながらどんどん進むと、『いで駅、よりはた駅』という看板が出てきた。内船はもうちょっと先だった筈…と思いながらどんどん進むとちょっとキツイ坂…　でも修善寺ほどでは無い。それを超えるとまた下り…　そのまま随分来たような気がするけどいっこうに内船駅の文字が出てこない。もしや行きすぎ？　取りあえず最寄りの交差点まで行き、停車して携帯の地図で場所を確認することにした。試行錯誤の末、なんとか場所を確認することが出来た。それによると、今居る場所は塩沢というところで、ちょうどここを東に行って川を渡ってから南下すれば内船駅に出るらしいということが判った。そして到着！

さっそく駅前のパン屋でうわさのクリームあんぱんなるものを探してみるが無い…　お店の人に聞くと既に売り切れだという…　しょぼくれていると、店の奥からおばさんがあらわれ、『昨日のだったら一個冷蔵庫にあるから』と言って出してきてくれた。しかもタダで（汗）　ホントはもっと皮が柔らかいらしいんだけど、すごくおいしかった…

さて、帰ります。お土産に買った信玄餅をサドルに縛り付け、今度は５２号では無く、駅前の道、県道１０号をひたすら南下する。なるほど、こっちが自転車に於いてはメインストリートなのね…　沢山自転車走ってます。

景色も綺麗です。こっちの道は、５２号よりもっと起伏が有り、登りと下りを結構繰り返す。最後には、『あぁ、こっちの道を北上しなくて良かった…』と思わせる急勾配な下り坂が続く。そのまま芝川駅を通過し、富士川楽座で少し休憩したのちに無事帰着した。迷わなければ片道１時間ちょっと…　なかなかいいルートだった。

８時５５分〜１１時５８分
走行時間２時間２３分１２秒
走行距離６０．２１キロ
アベ２５．２キロ
MAX４８．２キロ

千本RUN

ほんっ…とにこっちは久しぶりの更新。あけましておめでとうございます。(汗)
さて、久しぶりに走ろう！と決めて、あれこれやってからやっと家を出たのが正午(汗)カンカン照りのまさに夏！って感じの空…　あつそ…　あんまりがんばって熱中性にでもなったらつまらない。ま、流していこっ！ってなことで久々の千本行き。

一応マリンプールで小ストップしてからGO！それでも３０キロ巡行を心がけて走っていると、原付近でショベルカー…

工事やるとは聞いていたけどもうやっているとは知らなかった。工事区間は２８〜３２番くらいかな？　でも下の道は走行可。下の道はコンクリートで、抵抗少なくわりと軽く感じるけど、腕への振動が辛かった。でもこの辺りから風が強くなり、ちょっと向かい風…　時には２０キロぐらいになっちゃうし考えてみれば昼飯時なのになにも食べてなかった…　なんて考えたらスマル亭夏限定冷たいそばが脳裏に浮かんできた！　たまらず堤防道を降りて旧国へ…　ちょっと戻ってスマルタイムで腹拵え。満腹になってみると、もうこのまま引き返してもいいかな？ぐらいな気持ちになったが一応決めたところまでは行ってみよう…ということで惰性で千本着。

ここまで走って感じたんだけど、やっぱあんまりチャリが居ない(汗)　いくら盆休みだからといっても、この一番熱い時間帯に走ろうっていうローディーは少ないのか？(汗)たしかに昼休みRUNでも信号で止まったときの熱気にヤバさを感じる。
今回は単独…ってことは話をする相手もいないから、すぐにユーターン、富士を目指す。走り始めはさっきの風が後押しをして、ちょっと踏んだだけで４０キロ。しかしそれもすぐに風向きが変わり再び２０キロ代までペースは落ちる。でも少しずつ盛り返し、原越えたあたりから３０キロオーバーで巡行。で再びマリンプール…　見ればなんかみんなかき氷とかジュースとか手に持って幸せそう…　ボトルの水は氷も入れて冷やしてきたけど、あっという間にお湯になった。自分も乗り込んでジュースゲットしたい！でもちょっとアウェイすぎ…　この格好であそこに入っていく勇気はない。じゃ、ここは早めに離脱して、どこかで注入する計画をたてる。そして遂に自販機発見！この乾いた体になにを注入すればいちばん刺激が得られるか？の観点で選んだのがスプライト！

ちょ〜きもちぃ！
つかヤバいね、これっ。

１２時３０分〜１４時３０分
走行時間１時間４９分３３秒
走行距離４５．３９キロ
アベ２４．８キロ
MAX３９．４キロ

安倍川〜日本平

今回は恐らくラストラン。行ったことの無い北に行くことも考えたが、ちょっと体調悪め…　昨日、岩本山を登っている途中で気持ち悪くなったりして、どうも少し風邪っぽい。そんな理由から、出来るだけ平地を走ることにして日本平を目指すことにした。少し早めに家を出て、１時間ほどでドリプラに到着。本当は、ここから日本平を目指すつもりだったけど、ここへ来てちょっと山を登る気になれなかったので、日本平をパスすることにした。代わりに、平地のみ…ってことで安倍川河口まで行ってみることにする。実は、前から安倍川の大風車が見たかったから、今回のポタにはうってつけの目的地だ。走り始めたところでトレックのヒトが通り過ぎたので、その人の後ろをついていってみることにする。すると、その人もどうやら１５０号で安倍川方面へ行くらしい…　あまりくっつき過ぎて怪しまれるといけないので、ちょっと距離をおいて後を追う。

↓チャリで初めて走るＲ１５０バイパス。

詳しい道はわからないけど、とにかくこれをまっすぐ行っていれば風車が見えてくるだろう…　なんて思っていると、遠くにうっすらとその姿を確認することが出来た。途中から、太平洋自転車道に入って、さらに安倍川河口を目指す。しかしこの自転車道、道幅は狭いしヒトは多いし路面はガッタガタ…　すごく走りにくい…　それでも、一応風車の近くまで行ってみようと進んでいくとついに到着！　狙い通り、風車の足元に到着することが出来た。

↓よく見る写真ポイントで記念撮影

目的地に到着したし、気持ち的な余裕もないので、すぐさま来た道を引き返して富士を目指す。　途中のコンビニで軽く休憩をとり、ひたすら東に向かって三保との分かれ道に到着。　時間を見ると１１時…　このまま帰ると昼ちょい過ぎか…　もうちょっと遅くなってもいいかな？　なんて気持ちがドリプラに近づくにつれてどんどん大きくなってきた。それに、まったく平地だけってのもやっぱりつまらないし…意外と体調もよさそう？　なんてことで勢いをつけて進路を日本平にとる。アウスタ前でサイコンを２に切り替えていざスタート！　今回は目標速度を切らない様に気にしながら頑張って登る。これで、取りあえず目標の１７分台はイケルだろう！なんて思っていたのに、着いてみれば意外とヘタレタイム…　やっぱダメなのね(汗)　改めて坂が苦手だと認識してしまった。　

　
坂を下りながら気になったポイントで景色の写真を撮ったけど、今回も少しガスっていて富士山もいまいち見えないのが残念だったけど、まぁ、なかなか今回もいいポタだったんじゃないかな？　取りあえず、これでしばらくは遠出できなくなるんだろうけど、次にここを訪れる時は、もうちょっと坂を登れるようになっていたい。

時間４：３３：３６
距離：９７ｋｍ
アベ：２１．２ｋｍ／ｈ
ＭＡＸ：４３ｋｍ／ｈ

初の１００キロ越え！

土日は天気が悪そうだったので、月曜日に年休を取って修善寺ＣＳＣに行ってきた。前回はSugi氏と共に向かったが、時間切れ？(汗)ということでＣＳＣまで残り４キロというところで引き返してきた。今回は言わば、そのリベンジの意味も含まれている。天気予報では一日中西風ということだったので、つらい上り坂は風が背中を押してくれるはずだ。８時半に起点のコンビニを出発して、まずは千本を目指す。田子の港を経由して浜道に出ると、背中を押してくれるはずの西風がない…ってかむしろ東風？でもそれほど走行に影響はなく千本到着。時間は４７分…　なんか意外と遅い…かな？(汗)　前回千本来たときは、調子が悪いとか言いながらもあんぱん屋で４７分だったような…　ま、いいか(汗)

少し休憩したのちに、狩野川ＣＲに入る。前回はキーウィ氏が居てくれたお陰で、なんの憂いなくＣＳＣを目指すことが出来たけど今回は自分一人…　すごく不安(汗)　香貫山の裏辺りでいったん終わってしまう狩野川ＣＲ、ここからが勝負だ。記憶をさかのぼりながら道を進んで行くと、再びＣＲに戻ることが出来た。お！意外にいけるかも？と思ったのも束の間…　次の橋に来たところでいきなり迷ってしまった(汗)　なんだか、川を挟んで橋が来るたびにあっちにいったりこっちに来たりしたことだけは覚えていたものの、どの橋をどっちに渡ったかなんてことはすっかり忘れてしまってる(汗)　でも立ち止まっていても仕方がないから…って思い切って一方を進んでみたら行き止まりだったり、途中曲がらないといけないところを曲がらなかったり…　とにかく迷いまくり…　前回の帰り道もSugi氏に頼りきって真剣に道を覚えなかったツケがここにきている。そんな感じで普通より長い距離を走り、且つ途中からＦＤへのチェーンの接触音が気になり、ＦＤの調整をしながらのランで結構な時間がかかってしまった。それでもなんとかＣＳＣへと続く道に出てこれた。

さて、ここから約７キロ登る…っとその前に、看板近くのコンビニにて休憩。これから坂だし、軽く甘いものでも…なんて思いながらも、コバラが減ったこともあり、チーズチキンカツサンドを補給した。さて、そろそろ行くか！と覚悟を決めて坂に挑む。前回はすぐにへばって途中で降りて休憩なんかしたけど、今回は意外といけてる気がする？ような…　特別辛い思いもしないまま、前回折り返したバス停到着。本当はここで休憩していくつもりだったけど、今日はまだまだいけそうだったのでスルー…　すると、坂も楽になってほとんど平地。なんだ、結構楽に着いちゃうかな？なんて思っている矢先、結構な坂が立ちはだかる。極力アウターのまま行こう！なんて思っていたのに、坂を見た途端にフロントをインナーに切り替えてセコセコと登り、カーブを曲がり終えたところで再び長い上り坂が目の前に広がった！　…無理(汗)　もともと折れやすい心ではあるけど、坂を見た途端にあっさりと折れて下車…休憩(汗)　ちょっと休んでから再びチャリで登り始めて、辛くなったら休憩を挟さむ。あぁ…行き先を箱根にしなくて良かった…ってか、一生行けなそう…なんてことを考えながらも着実にＣＳＣは近づいて行き、ついに「サイクルスポーツセンター入口」の看板に到着！　着いた〜！　でも、せっかくだからＣＳＣの入場ゲートまで行ってみよう！なんて思いながら、専用道路に踏み入れてみて唖然…　さらにひどい坂がそびえ立ってるじゃん(汗)

これは…　もう無理…プライドもなにも捨てて下車…チャリを押して歩き始めた(汗)　ここだけでも結構なトレーニングやＴＴが出来るんじゃないの？　それにしても最後にこんな坂が待っているとは思いもよらなかった。　考えてみればＣＳＣなんて、ひどい昔…小学生時代に子供会で連れてきてもらった以来で、どんなところだったか？なんてことはすっかり忘れてしまっている。ひたすら歩くこと十数分…ついに頂上！　最後は歩き切ってしまった為にいまいち達成感が薄いが、今度こそＣＳＣ到着！　記念に自分撮りで記念撮影。

さて…帰るか…
５キロコース？　興味ありませ(汗)ってか二度と来ないと思う(汗)　それにしても新緑に太陽の光が反射して気持ちいい！　まったく自転車日和だね～…

さて下り。登るのは大変だけど、下るのはあっという間で再び狩野川ＣＲ。

行きで結構苦労したせいもあって、帰りは意外とすんなりと帰ってくることが出来た。沼津港で海の幸でも食って帰るかな？なんて思っていると、途中で「とさわや」の看板発見！昔、釣りの帰りに内浦港の前のとさわやはよくお世話になったもんだが、これはそのチェーン店？…ん〜まぁわからないけど、取り敢えず海のモノが食べれるということで入店。コーラと中トロ漬け丼を注文した。

内浦港のところは、お値段の割にボリュームたっぷりで満足度が高かった気がするけど、ここは…ん〜？って感じ(^o^;　コーラとお吸物は旨かった(汗)　腹も満足して狩野川ＣＲを進んで千本到着。　だけど…こんどはしっかりと予報どおりに西風が吹いている(汗)　行きも帰りも風の恩恵を受けることなく、セコセコとペダルを踏んで富士を目指す。走りながら何げにサイコンをいじっていると、オドが丁度１０００キロを指そうとしているので記念撮影！

そのままひた走り、起点であるコンビニに到着。今回は初めて１００キロを越える工程ということだったが、身体は意外と元気だ。でも、相変わらずケツが痛い(涙)

４時間５８分１４秒
１０６．２１キロ
アベ２１．３キロ
MAX５４．８キロ

今週も日本平

さて週末…　どこにいこうかな？　ここんとこ、ずっと単独だったし、たまには誰かと走りたいなぁ～ってことでSugi氏に連絡してみると、富士登山一週間前だということで、週末はひたすら登り続けるそうで…　上り坂が嫌いなオイラはちょっと…ってなことで、今度はキーウィ氏に連絡してみる。すると、ちょうど週末はどこかに行こうと思っていたらしく、これ幸いと思いきや…

あめ「じゃ、どこ行く？」
キーウィ氏「箱根はどう？」
あめ「･･･」

一応地図で距離など見てみると、目的地を芦ノ湖として、片道４６キロ…内のぼりが１６キロもあるじゃん！(汗)　ん～、これはちょっと…と思っていると、「違うとこでもいいよ」のお言葉…　すかさず「日本平は？」と聞いてみるとそれでもいいとのことだったので、今週も日本平行きに決定！　実は、ひそかに日本平がお気に入りコースになってきている。基本的に坂は嫌いだけど、全く無いとそれもつまらない様な…という自分にはピッタリなコースです。遅いけどね…(汗)　清水まで行って辛ければ坂もパス出来るし…　
で、土曜日、待ち合わせ場所にてキーウィ氏と合流してスタート！西に向かう。ルートは先日と同様に海沿いで太平洋自転車道に出て、ドリプラを経由して日本平に行くという工程。微妙な追い風の中、特に一生懸命に走るわけでもなく、ひたすら喋り続けて今日もトロトロ走行。太平洋自転車道でイッパツガンガン踏んで見たのも数分たらずでドリプラに到着した時点でアベ２２キロ(汗)　追い風にもかかわらず、この速度…　ゆるさ加減が露呈する。

ち～っと休んだ後、日本平に向けてトロトロ走ること数分、坂を目前に軽量化も兼ねてアウスタ前の公園でひと休み…　

では行きますか…
サイコンのストップウォッチをセットしてＴＴスタート！　とはいっても、オイラはそんなつもりは無いけど(汗)　日本平には景色を見に行くのさ～　なんて思いながらも、実際どれぐらいで登れるか？という力量も確認しておきたいところ。前回は初めてだしヒトリだし…ってことで、甘えもあったし最初から登りきろうなんてことも考えてもいなかったので、タイムなんか計る事すら考えなかった(^ｰ^;　ということで、今回は一応計ってみることにする。　気持ちよくキーウィ氏に道を譲って、自分は自分の世界で頑張ってみることにする。アウスタを過ぎて、最初のカーブですでに辛くなり始めた(汗)　キーウィ氏との差もどんどん開いていく…　でも、ある程度のところからなんとなく同じ距離を保っている様な…　縮まることは無いけども、取りあえず直線になれば姿は見える。あれ？意外とイケてるのかも？　なんて思っていたけど、中盤から再び登り始める辺りから見えなくなってしまった…　やっぱり最後…　頂上が見え隠れする辺りからキツイ…　もうダメ～　と思ったところで、キーウィ氏が寝転がってる姿が見えた！　

頂上到着。時間は？と見ると、丁度２０分になるところだった。　正直もっと遅いかと思っていたけど、なんとか２０分は切れてるみたいなのでかなり満足(汗)　緑茶鯛焼きを補給してから下り始める。

ちょっとガスってはいたけど、前回よりはまだ景色が見えた…かな？
ついで…ということで、キーウィ氏がＯＮＩＸを買ったショップに立ち寄ってから富士を目指す。帰りもトロトロ走行で由比に到着。

キーウィ氏が指をさすのでなにかと思ったら、これが薩田峠の入り口なんすね(汗)　これ、自転車で登る坂じゃないでしょうに…　
丁度腹も減ってきたので、由比で桜海老のかき揚でも食べていこう！って話になったんだけど、どこも長蛇の列…　車を見れば、殆ど県外ナンバーだし…　正直驚きました。ここまで由比がアツイだなんて思っても見なかった。　途中、何件かパスして、ここなら早く食べれそう！ってな感じのところに入って注文したのがこれ！

名前忘れちゃった…　セイロ蕎麦に桜海老のかき揚が二つに、ミニイクラ丼付き！　特別桜海老が好きってわけでもないんだけど、旅行者気分になってご当地グルメに手を出してみたんだけど、結構うまかった…
ま、そんなわけで、今回もダイエットとかトレーニングとかじゃなくって、気分転換的なポタでした～。次は久し振りに一生懸命に千本とか走ってみようかな？

走行時間：３時間３４分４６秒
走行距離：６８．３７キロ
アベ：１９ｋｍ／ｈ
マックス：４６．７ｋｍ／ｈ

アンヒルクライマー

金曜日、Ｉ田顧問より日曜日ランなお誘いがあった。行き先は？と訊ねたところ、本栖湖周り３００号ルート…全工程１３０ｋｍだと(汗)　しかも行きはずっと登りじゃんっ(汗)　「初心者も居るから大丈夫だよ」という甘いお誘いではあったけど…すんません、まだ自信がありません(涙)　今回は西に行ってみようかと…なんて言ってみると、「それじゃ日本平登ってくるといいよ」というお言葉。日本平か…　ま、登るかどうかはその時決めるとして、取りあえず今回は西に向かう。とは言え、西に行くのは今回が初めて…　ネットでＴさんのところとかを参考にしながら、それとなくルートを探ってみていざ日曜日、朝８時半に出発して取りあえず富士川緑地西側を目指す。初めて自転車で富士川橋を行き、渡りきったところに降り口があった。恐らくはそのまま堤防上の道を海を左に見ながら進めばいい筈…

半信半疑で堤防上の道を進むと、向こうからローディーが対向してきたので間違いは無さそうだ…　日軽金のところにまで来ると取りあえず行き止まり…　少し戻ってバイパス下のトンネルを抜けて一般道へ…　高浜ＩＣを過ぎてから再び堤防上の道に戻り、そのまま蒲原西ＩＣまで走ることが出来た。そこから再び一般道に戻り、旧国一から由比本陣前を通って由比駅通過…　途中、「薩田峠入口」の看板が目に付く…　なるほど…これがＳｕｇｉ氏が吸い込まれていった看板か…と思いながらそのままスルーして国一に合流。ここから太平洋自転車道に乗って西へ…　それにしてもこの道、実に素晴らしい！　千本ルートも走りやすくて好きだけど、ここの道と来たら路面がわりとフラットだし抵抗感も無く道幅も広い…　とっても走りやすい！　これまで少し遠慮気味に走ってきたが、ここで少し踏んでみると面白いほどスムーズに進む。追い風も手伝って、かる〜く３５ｋｍぐらいでちゃう。しかし、楽しい時間もつかの間…　興津港付近に来ると行き止まり…　一般道に戻って西へ進むと、左側に見たことのある光景が…　Ｔさんのところによく出てる足ツボ公園だ。記念に写真を撮りつつ、一回目の休憩をとることにした。とは言え、殆ど疲れていなかったので、ちょっと水分補給して出発。　

ここから先の道がいまいち走りずらい感じで一般道を進み、清水魚市場到着。さて…　この辺から清水〜静岡ＣＲがあるはずだけど…？　なんて思いながらキョロキョロとあっち行ったりこっち行ったりするうちに発見！　しかも感動…　ここの道と来たら、歩行者と自転車用で別れてるのね…　

でもまぁ、見てれば自転車道に歩行者が居たりもするんだけど…　そんなこんなで飛ばす事は出来ないながらも信号を気にすることも無くドリプラ到着。ここまで２７．１８キロ、１時間１１分、アベ２２．９ｋｍ／ｈ。

ここでも少し水分補給＆休憩をしてから、さてどうしよう…　平地で行くならこのまま南下して三保か安倍川行きにしてもいい…　でも、ここまで結構元気だし…ってことで、今回の目玉である日本平を目指す。昔バイクでよく登った日本平…　その時の記憶を呼び起こしながら進む。Ｉ田さんやＴさん達は、普段どの道を登っているのか聞いてこなかったけど、取りあえず今回は旧道を登ってみることにする。ドリプラから少し南下してからマルハンの信号を右折…日立を越えて突き当たりをさらに左…　しばらくすると日本平運動公園の看板が出てきたので右折…　すると、沢山のサポーターがオレンジの服を着て歩いてる。そか、今日はＪリーグがあるのね…　オレンジな人たちをかわしながら進み、スタジアム横辺りからヒルクライム開始！　登り始めていきなり結構な勾配…(汗)　こんなんがずっと続くの？(汗)　ちょっとこれはダメかも…　なんて思いながらも、もう少し行ってみよう！　ってことで先に進む。途中、Ｊリーグ関係の臨時駐車場に出入りする車に邪魔されるのが少しウザイ。そしてスピードもどんどん落ちてやっと進んでいる状態…　やっぱりヒルクライムは辛い…　いまの自分には、これに喜びを感じる日が来るとは思えません(^ｰ^;　ホント、つくづく富士山なんか登ろうなんて思わなくてよかった…

スタジアムが見渡せる位置に来たところで、写真も撮りたかったので少し休憩…　すると、上からピストバイクが降りてきた…と思ったら、自分の前でユーターンしてまた登りはじめた(汗)　このヒトはこーやってヒルクライムの練習をしているのね(汗)　とても真似出来ない。ピストの後を追うように自分も再スタート！　するとすぐにピストに追いついた。やっぱりシングルギアはキツそうだ(汗)　すると、勾配もゆるくなり、なんとかいける状態。このままならなんとか行けそう…　なんて思っていると再び結構な勾配！　辛い…でも、頂上が近くなってきたのでなんとか踏み込んで、やっとの思いで頂上に到着！

サイコンチェック。３５．６ｋｍ、１時間４７分、アベ１９．９ｋｍ／ｈ。　Ｔさん達は、こんなところでＴＴ…しかも１４分台で登っちゃうとは…　やれやれ…　一生一緒に走ることはできなそうだ。さすがにヒルクライム…　汗の出方がいつもと違う。頂上には沢山のバイクが居た。途中、坂を下ってくるローディーに沢山合った割には、頂上で見渡す限りチャリは自分だけ？(汗)　バイカーに混じってひとりタイツ姿で濃厚高原ミルクアイスをを口に頬張り、すこし休憩してから下り始める。常にブレーキを掛けながら、３５キロぐらいでゆっくり坂を下る。

あとは来た道をひたすら戻る…　

それにしても太平洋自転車道…　最高です。　帰りは計算通りに行かずに向かい風…　ペースは上がらないけど、なんの急ぐことも無いのでマイペースで東へひたすら進み、自宅到着。走行距離７２キロ、走行時間３時間３８分５５秒、アベ１９．７ｋｍ／ｈ、マックス４１ｋｍ／ｈ。街中は殆どノロノロ走行だし、場合によっては押して歩いたところがあったとは言え、ちょっとアベレージ低すぎたかな･･･(汗)　でも、ペースが遅かったせいもあるんだろうけど、これぐらいの距離じゃ全然大丈夫みたい(汗)　ちょっと物足りない感があるぐらいだ。次はもう少し真面目に走ってみようかな？